철도 오지 홍천에 광역 철도망 연결

홍천역사 주변 개발..정주 환경 개선 ‘과제’

사업비와 운영비 ‘절감’ 방안도 찾아야

용문~홍천 철도가 지역에 미치는 영향과 과제를 살펴보는 기획, 강원도가 어떻게 대응하고 준비해야 할 지를 짚어본다.

지역소멸 대응을 위해 홍천역을 중심으로 한 공간구조의 형성이 필요하고 사업비에 대한 합리적인 분담과 운영비 절감 방안도 고민해야 할 부분이다.

먼저 미래 공간의 재구조화다.

강원연구원에 따르면, 홍천역사 주변 개발 구상이 필요한데, 기존 시가지와 북방일반산업단지, 북방국가첨단산업단지간 공간적 괴리감이 있다. 때문에 역사 주변 공간을 활용해 기능간 물리적 괴리감을 해소해야 한다는 것이다. 바이오 기업 직원을 감안한 삶의 질을 높일 수 있는 인프라 제공 등 정주 환경 개선이 시급하다.

<인터뷰>

장진영 강원연구원 부연구위원 

"홍천군의 역점사업인 바이오 산업의 핵심인 북방국가첨단산업단지와 기존 일반산업단지, 기존 시가지가 분리되어 있는데, 역사 설치시 해당 기능의 공간적·기능적 연계가 가능해집니다.

그리고, 향후 원주~춘천 철도의 환승역으로의 역할도 가능해지므로, 해당 공간에 대해서 일정한 기능 부여가 필요한 상황입니다. 예를 들어, 바이오산업을 유치하더라도 관련 인력이 수도권 또는 춘천에서 출퇴근 할 수 있기 때문에 유치 인력의 삶의 질을 증진시킬 수 있는 인프라 제공이 필요합니다."

환승 역사로서의 기능 정립도 필요하다는 지적이다.

추진 중인 원주~춘천 철도와 환승역임을 감안해야 하는데, 홍천역을 중심으로 한 교통여건의 보완이 필요하다는 것이다. 스마트 교통 인프라와 수도권 통합요금제 적용 등을 검토할 수 있을 것이다.

합리적인 비용 분담 방안도 과제로 남았다.

관련 법령과 지침에 따라 각 행정구역의 실제 소요비용에 대해 행정구역별 분담비율을 산정한다. 사업 특성상 사업 시행 기대효과 등을 감안한 분담 비율의 합리적 조정이 필요하다는 목소리도 있다.

광역철도 운영비용의 절감방안도 찾아야 한다.

현 지침상 광역철도의 운영비는 100% 지자체 부담이다.

이용 수요 감안시 광역철도의 적자가 예상되는 만큼, 홍천군의 운영비 지원 부담이 커질 것으로 보인다. 이에따라 역사 주변의 개발과 합리적인 철도 운영방안 검토를 통해 지방비 부담액최소화에 사활을 걸어야 할 필요가 커지고 있다.

자료 도움: 강원연구원 (장진영 부연구위원)