자동차 점검 방송멘트가 바뀌었네요! 하지만 여전히 제가듣기에는 좀 부족한거 같네요!
우선 엔진오일에 대해서 나오더군요! 엔진오일의 중요 작용이 나오네요! 윤활,냉각...하지만 정작
중요한 기밀 작용은 말씀을 안하시더군요! 어찌보면 기밀작용이 더 중요 할텐데... 윤활과 냉각 작용은
말하는것이 틀리 지는 않습니다! 하지만 기밀 작용은 실린더내에 피스톤의 링과 실린더 벽 사이의
기밀을 유지 시켜서 엔진의 압축 성능 저하 방지,블로우 가스 발생 저하 를 방지 해주늘 것인데 ....
또 엔진오일의 교환 주기가 나오더군요! 보통교환 주기를 5000km 주행 전후로....
요즘 엔진오일 제조 과정도 선진국 비교해도 뒤지지 않으며, 휘발유나 경유,lpg,lng 등에서
나오는 유황 성분도 거의 없고 휘발유의 옥탄가, 경유의 세탄가 도 높아져서 엔진오일의 오염도는
많이 적어진 현실에서 과거의 교환 주기 잣대를 적용 하기에는 무리가 있다고 봅니다!
엔진오일의 오염도는 운전 습관과 밀접 합니다! 급가속 급출발 고속주행은 블로우 바이가스의 발생
엔진온도상승에 의한 오염 때문에 빨리오염 됩니다!!
현재 신차중 휘발유 차중에는 gdi, 경유차중에서crdi가 주류를 이루고 있어 거기에 꼭! 맞는 오일을
사용 해야 합니다! 또한 엔진오일일 적정한 합성유를 넣어주면 연료소모를 줄일수 있고...
자동차 엔진의 내구성을 키우게 되고 수명연장을 시킬 수 있습니다!
너무 두서 없이 썼네요! 앞으로 더좋은 더정확한 정보 부탁 드립니다!